Comparado con marzo de 2024, el total de los vehículos expuestos a riesgo cayó un 1% a marzo de 2025. También registró un retroceso del 0,8% si se lo relaciona con diciembre de 2024. De las 14.788.697 unidades aseguradas, el 52% fueron automóviles (un 1,7% menos en la participación total que un año atrás), que tuvieron un decrecimiento interanual del 4,1%.
Por su parte, las motos concentraron el 16,3% de los vehículos expuestos a riesgo a marzo pasado, con un 0,3% de participación más que en marzo de 2024. Las motos aseguradas se incrementaron el 1,2% en un año.
Cifras
En tercer lugar se ubicaron las pick ups A (camionetas rurales, breaks, jeeps de hasta cuatro cilindros y pick ups A), con el 12,5% del total y un incremento del 3,4% en el número de unidades. En tanto, las pick ups B (jeeps más de cuatro cilindros, pick ups B y casas rodantes con propulsión propia) representaron el 8,8% de los vehículos expuestos a riesgo a marzo de 2024. Su evolución interanual marcó un avance del 4,9%.
Los remises y los taxis, por otro lado, registraron las mayores caídas en la comparación interanual: 36,5% y 32%.
Todos estos datos surgen una reciente circular de la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN) disponible para leer y descargar aquí.
Vehículos expuestos a riesgo
Marzo de 2025
| Tipo de vehículo | Total 3/25 | Participación 3/25 (en %) | Evolución 3/34 – 3/25 (en %) |
| Automóviles | 7.688.499 | 52 | -4,1 |
| Pick ups A | 1.854.923 | 12,5 | 3,4 |
| Pick ups B | 1.294.220 | 8,8 | 4,9 |
| Motos | 2.411.806 | 16,3 | 1,2 |
| Camiones | 505.319 | 3,4 | 6,1 |
| Máquinas rurales | 349.584 | 2,4 | 3 |
| Acoplados | 332.669 | 2,2 | 4,7 |
| Remolcados | 190.889 | 1,3 | -0,7 |
| Taxis | 36.514 | 0,2 | -32 |
| Remises | 23.389 | 0,2 | -36,5 |
| M1 (1) | 23.975 | 0,2 | 2,3 |
| M2 (2) | 40.314 | 0,3 | 15,5 |
| M3 (3) | 36.597 | 0,2 | 1,8 |
| Total | 14.788.697 | -1 |
Fuente: Todo Riesgo sobre la base de información de la SSN.
(1) Vehículo para transporte de pasajeros con menos de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que no exceda un peso máximo de 3.500 kg.
(2) Vehículo para transporte de pasajeros con más de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que no exceda el peso máximo de 5 mil kg.
(3) Vehículo para transporte de pasajeros con más de ocho asientos, excluyendo el asiento del conductor, y que tenga un peso mayor a los 5 mil kg.
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